Laila Rodriguez

Als stichting heeft het NBKB geen doel om winst te maken, maar ook wij worden geconfronteerd met kostenstijgingen. Ondanks dat wij begin dit jaar nog hebben gemeld de tarieven niet te verhogen, zijn wij genoodzaakt de tarieven per 1 juli 2022 te verhogen met 4%. Klik hier voor de tarieflijst.

Ik ben een echte landrot, maar vanuit mijn woonplaats Gouda kan ik niet om het water en de binnenvaart heen. Met werkplekken aan de Gouwe / Hollandse IJssel, de Nieuwe Maas en de Schie, heb ik altijd zicht gehad op het water en de bedrijvigheid hierop. Ik ben na mijn studie Bedrijfseconomie gaan werken bij

Als stichting heeft het NBKB geen doel om winst te maken. Het NBKB stelt elk jaar de tarieven vast voor het nieuwe jaar. Deze tarieven zijn gebaseerd op het verwachte aantal af te geven certificaten voor dat jaar. Het NBKB heeft de tarieven, mede door een efficiëntere manier van werken, voor 2022 gelijk kunnen houden

Als gevolg van een storing in het overheidssysteem van ILT (Wio-B) is het momenteel niet mogelijk om certificaten af te geven of administratieve wijzigingen door te voeren. De berichtgeving van ILT is dat de storing mogelijk tot 1 november zal duren. Indien dit problemen voor u oplevert kunt u contact opnemen met ILT op 088

ILT heeft voor passagiersschepen waarbij na 15 maart 2020 het certificaat afliep een tijdelijke verlenging van de certificaten mogelijk gemaakt. De eerder toegekende verlenging verloopt per 01 augustus 2021, gezien deze datum midden in het vaarseizoen valt heeft ILT besloten toe te staan dat het certificaat mag worden verstrekt tot maximaal 01 maart 2022. Dit

Wijziging eisen certificering van kleine drijvende werktuigen, gebouwd na 1 juli 2009, die geëxploiteerd worden op waterwegen met een klassering lager dan CEMT klasse 1. In bijgevoegde brief, die wij van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) hebben ontvangen staat alle informatie. Heeft u een vaartuig dat hieraan voldoet en nog niet is gecertificeerd of

In aansluiting op onze publicatie van 8 december 2020 geven wij u de informatie over de geldigheid van certificaten, die wij van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) hebben ontvangen. De scheepseigenaar waarvan het certificaat tussen 16 maart en 31 december 2020 is verlopen en die nog niet zijn overgegaan tot her-certificering zullen van ILT

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft met diverse belangenorganisaties afspraken gemaakt over de geldigheidsduur van certificaten in verband met Covid-19. Het gaat om zowel het Certificaat van Onderzoek als het Uniecertificaat. Via onderstaande link kunt u lezen wat de afspraken zijn. https://www.binnenvaart.nl/nieuws/288-let-op-de-geldigheid-van-het-certificaat-van-onderzoek-of-uniecertificaat Deze afspraken gelden alleen voor schepen die binnen Nederland varen. Want internationaal

In aansluiting op onze publicatie van 8 september 2020 informeren wij u over de nu nog bestaande mogelijkheid tot gebruikmaking van de overgangsbepalingen voor Rijn certificaten die geldig waren tot 15 maart 2020. Let op: als vanwege COVID-19 de geldigheid van uw documenten dreigt te verlopen of als deze al zijn verlopen en u gebruik