Als stichting heeft het NBKB geen doel om winst te maken, maar ook wij worden geconfronteerd met kostenstijgingen.
Ondanks dat wij begin dit jaar nog hebben gemeld de tarieven niet te verhogen, zijn wij genoodzaakt de tarieven per 1 juli 2022 te verhogen met 4%.
Ik ben een echte landrot, maar vanuit mijn woonplaats Gouda kan ik niet om het water en de binnenvaart heen. Met werkplekken aan de Gouwe / Hollandse IJssel, de Nieuwe Maas en de Schie, heb ik altijd zicht gehad op het water en de bedrijvigheid hierop.
Ik ben na mijn studie Bedrijfseconomie gaan werken bij Leaseplan Nederland en daar ben ik met ISO 9001 certificering en kwaliteitsmanagement in aanraking gekomen.
In 2011 heb ik aan de wieg gestaan van de oprichting van Applus RTD Certification BV., een zusterbedrijf van de Röntgen Technische Dienst (RTD) in Rotterdam. Zij is aangewezen door I-SZW en geaccrediteerd door de RvA als Keuringsinstelling en Notified Body (NoBo) voor Drukapparatuur, Laskwalificaties, Buisleidingen en recentelijk Opslagtanks onder ISO 17020.
Op 14 maart jl. ben ik begonnen bij het NBKB als Kwaliteitsmanager en ben ik verantwoordelijk voor alle aspecten rondom kwaliteit: borgen van de processen, de vakdeskundigheid, continuïteit en samen met het management er voor zorg dragen dat het NBKB blijft voldoen aan de eisen die de toezichthouders aan het NBKB stellen.
Kwaliteit en goed vakmanschap, het is en blijft ‘mensenwerk’ en is gebaseerd op een goede samenwerking, waarbij we voldoen aan de eisen en verwachtingen van onze opdrachtgevers.
In aansluiting op onze publicatie van 8 december 2020 geven wij u de informatie over de geldigheid van certificaten, die wij van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) hebben ontvangen.
De scheepseigenaar waarvan het certificaat tussen 16 maart en 31 december 2020 is verlopen en die nog niet zijn overgegaan tot her-certificering zullen van ILT een brief ontvangen waarin staat dat voor 1 februari 2021 een aanvraag bij de keuringsinstantie moet zijn ingediend om in aanmerking te komen voor de overgangsbepalingen. Het vaartuig moet dan op 31 juli 2021 zijn voorzien van geldige certificaten.
Indien op 31 juli 2021 het vaartuig niet is voorzien van geldige certificaten, dan zal het vaartuig geen gebruik meer kunnen maken van de overgangsbepalingen.
Tot 1 augustus 2021 zullen er geen handhavende inspecties worden uitgevoerd aan boord van deze schepen, mits de brief van ILT kan worden getoond. De brief moet dus bij de scheepspapieren worden bewaard.
Indien u hierover vragen heeft, kunt u een inspecteur benaderen. Zij zijn volledig op de hoogte.
Via onderstaande link vindt u alle telefoonnummers van de inspecteurs:
In aansluiting op onze publicatie van 8 september 2020 informeren wij u over de nu nog bestaande mogelijkheid tot gebruikmaking van de overgangsbepalingen voor Rijn certificaten die geldig waren tot 15 maart 2020.
Let op: als vanwege COVID-19 de geldigheid van uw documenten dreigt te verlopen of als deze al zijn verlopen en u gebruik wilt maken van het uitstel, is het advies om snel in actie komen en contact op te nemen met uw certificerende instelling. Doorlopende geldigheidsduur van het certificaat van onderzoek is erg belangrijk, onder meer vanwege het recht op overgangsbepalingen.
Tijdens de eerste corona-golf heeft de ILT via een verklaring aangegeven tijdelijk niet meer te handhaven op de geldigheidsduur van certificaten vanwege COVID-19. In september is deze werkwijze gewijzigd. De ILT zal nog steeds tijdelijk niet handhaven op overschrijding van geldigheidsduur van documenten in de binnenvaart, maar hier wordt wel een aantal voorwaarden aan gesteld.
Voorwaarden niet handhaven op overschrijding van geldigheidsduur van documenten:
Wat is daarvoor nodig?
Afhankelijk van het type certificaat van het schip moeten de hier bovengenoemde onderbouwing en stappenplan tijdig bij uw klassenbureau of keuringsinstantie ingediend zijn. Voor schepen met een Certificaat van Onderzoek voor de Rijn moeten bovengenoemde documenten voor 23 november 2020 zijn ingediend.
Belangrijk:
Houdt u er rekening mee dat ook als u gebruik maakt van de hier boven genoemde mogelijkheid de ingangsdatum van het verlengde certificaat gelijk is aan de verloopdatum van het huidige certificaat.
Voor meer informatie over deze werkwijze verwijzen we u naar deze website van ILT.
Als stichting heeft het NBKB geen doel om winst te maken. Het NBKB stelt elk jaar de tarieven vast voor het nieuwe jaar. Deze tarieven zijn gebaseerd op het verwachte aantal af te geven certificaten voor dat jaar. Het NBKB heeft de tarieven, mede door een efficiëntere manier van werken, voor 2022 gelijk kunnen houden aan 2021.
Motorentabel
ILT heeft een document gemaakt om de complexe wetgeving van de verordening 2016/1628 voor de binnenvaart te verduidelijken. Verordening 2016/1628 gaat over de emissiegrenswaarden van verbrandingsmotoren.
Het doel is om op een eenvoudige manier vast te leggen welke motoren ingebouwd mogen worden. Daarvoor zijn er naast deze inleiding twee tabbladen beschikbaar in Excel. Het eerste tabblad is een invulblad waarmee kan worden gekozen welk type motor geplaatst moet worden alsmede het tijdstip van inbouwen. Het tweede tabblad geeft een totaaloverzicht weer dat (met kennis van de materie) ook gebruikt kan worden om te beoordelen welke motoren ingebouwd mogen worden.
Voor de motorentabel met invulblad KLIK HIER.
Deze motorentabel wordt niet door ILT op hun website geplaatst. KLIK HIER voor de informatie van ILT hierover.
Een lijst van door de CESNI / CCR goedgekeurde motoren en hun teststandaard kunt u vinden op https://listes.cesni.eu/2060-nl.html
Voorts wijzen wij u erop dat bij inbouw van een nieuwe motor, een inbouwverklaring vereist is en de motor(en) moet(en) worden vermeldt in uw certificaat.
Voor het verkrijgen van een inbouwverklaring en inschrijving van de motor(en) in uw certificaat, kunt u contact opnemen een van onze inspecteurs. De lijst van inspecteurs is beschikbaar op onze site onder “Inspecteur in de buurt”.
Voor eventuele nadere informatie kunt u uiteraard ook telefonisch contact opnemen met ons.
Handhaving op geldigheid van documenten i.v.m. COVID-19
Op 31 maart 2020 heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) via een verklaring aangegeven tijdelijk niet meer te handhaven op de geldigheidsduur van certificaten vanwege COVID-19. Op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is de werkwijze per direct gewijzigd; de ILT zal nog steeds tijdelijk niet handhaven op overschrijding van de geldigheidsduur van documenten in de binnenvaart, maar hier worden wel een aantal voorwaarden aan gesteld.
Voorwaarden:
Let op: als vanwege Covid-19 de geldigheid van uw documenten dreigt te verlopen of als deze al verlopen zijn en u gebruik wilt maken van het uitstel, is het advies om snel in actie komen.
Wat is daarvoor nodig?
én
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met NBKB, per e-mail: general@nbkb.nl of telefonisch: 010-302 20 50.
Ook kunt u contact opnemen met het meld en informatiecentrum van ILT: 088-4890000
Toelichting Certificaat van Onderzoek/Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen
Het is mogelijk het huidige certificaat regulier te verlengen of een nieuwbouwschip in de vaart te brengen. Het onderzoek (inspecties, droogzetting, tekeningkeur, verklaringen enz.) worden door de daartoe erkende klassenbureaus, keuringsinstanties en erkende bedrijven uitgevoerd. Mocht u bij het verlengen van het huidige certificaat, i.v.m. COVID-19, toch genoodzaakt zijn om van bovenstaande maatregel gebruik te moeten maken, meld u zich dan zo snel mogelijk bij uw klassenbureau of keuringsinstantie en dien de volgende documenten bij uw klassenbureau of keuringsinstantie in:
Afhankelijk van het type certificaat van het schip moeten de hier bovengenoemde onderbouwing en het stappenplan voor de volgende datums bij uw klassenbureau of keuringsinstantie ingediend zijn:
Als u bovenstaande documenten indient, ontvangt u een ontvangstbevestiging via uw klassenbureau of keuringsinstantie die bij een eventuele controle aan boord getoond kan worden. Deze bevestiging kan voor een periode van 6 maanden, na dagtekening van de brief, gebruikt worden bij inspecties in binnen- en buitenland.
Belangrijk:
Houdt u er rekening mee dat ook als u gebruik maakt van de hierboven genoemde mogelijkheid de ingangsdatum van het verlengde certificaat gelijk is aan de verloopdatum van het huidige certificaat
Deze informatie kunt u tevens vinden op de website van de overheid:https://www.ilent.nl/onderwerpen/coronavirus-en-binnenvaart/handhaving-op-geldigheid-van-documenten
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft met diverse belangenorganisaties afspraken gemaakt over de geldigheidsduur van certificaten in verband met Covid-19. Het gaat om zowel het Certificaat van Onderzoek als het Uniecertificaat.
Via onderstaande link kunt u lezen wat de afspraken zijn.
Deze afspraken gelden alleen voor schepen die binnen Nederland varen. Want internationaal gelden andere regels. Internationaal is vastgesteld dat het schip niet meer mag varen met ongeldige certificaten.
Om hiervoor in aanmerking te komen dient de scheepseigenaar voor 1 februari 2021 een onderbouwd plan bij de keuringsinstantie in te dienen waarbij wordt aangetoond dat het in verband met Covid-19 niet mogelijk is om tijdig te her-certificeren. Daarnaast moet er door de scheepseigenaar een stappenplan worden gemaakt waarin wordt aangegeven hoe binnen 6 maanden na aflopen van het document de her-certificering plaats gaat vinden. Dit stappenplan moet worden beoordeeld op haalbaarheid, waarna een ontvangstbevestiging naar de scheepseigenaar wordt gezonden.
In de publicatie staat “Uniecertificaat”. Dit betreft het Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenschepen, omdat het “Uniecertificaat” nog niet, door de keuringsinstanties en de klassenbureaus kan worden afgegeven.
Indien u hierover vragen heeft, kunt u een inspecteur benaderen. Zij zijn volledig op de hoogte.
Via onderstaande link vindt u alle telefoonnummers van de inspecteurs:
Het NBKB is op 26 en 27 december en 1 januari gesloten. Op 24 en 31 december zijn we geopend tot 14:00 uur.
De Stichting NBKB is op 29 november 2013 door ILT gemandateerd om in opdracht van de overheid de inspecties van binnenschepen uit te voeren en daarvoor de officiële certificaten af te geven.